пусто
Моторное масло RAVENOL 5w40 HCS (Германия) для бензиновых и дизельных (турбодизельных) двигателей.
Масло MB 229.3 RAVENOL HCS (Германия) - моторное масло высшего качества, изготовленное на основе гидрокрекингового базового масла. Применение гидрокрекингового базового масла позволяет при высоких эксплуатационных свойствах обеспечить более низкую стоимость продукта по сравнению с полностью синтетическим моторным маслом. Высокая термостабильность основы препятствует окислению масла и благодаря его лонглайф свойствам, увеличивает межсервисные интервалы замены. Надежно защищает двигатель при экстремально тяжелых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп».
Вязкостный интервал 5W40 позволяет применять синтетическое моторное масло RAVENOL HCS 5W-40 круглогодично, включая холодную зиму. Предназначено для современных многоклапанных двигателей с гидрокомпенсаторами бензиновых и дизельных двигателей (включая турбированные) легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов.
RAVENOL 5W-40 Hydrocrack Synthese HCS 5W-40 соответствует следующим спецификациям:
Масло RAVENOL, 5W-40 RAVENOL Hydrocrack Synthese HCS 5W-40 официально испытано и одобрено:
Моторное масло RAVENOL Hydrocrack Synthese HCS 5W-40 выполняет требования:
Применение RAVENOL 5W-40 RAVENOL Hydrocrack Synthese HCS 5W-40 обеспечивает:
- мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»;
- экономию топлива до 6% по сравнению с обычным минеральным маслом;
- беспроблемный пуск двигателя при низких температурах;
- предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;
- нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива;
- стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя;
- охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;
- предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;
- работу со всеми видами катализаторов.