Ravenol 10W40 DLO 5л

Ravenol 10W40 DLO 5л

Моторна олива RAVENOL 10W40 API CF (Німеччина) для дизельних і турбодизельних двигунів легкових автомобілів, мікроавтобусів і джипів. VW 505 00, BMW Specialoil.

SAE 10W-40.

   RAVENOL 10W40, олива RAVENOL DLO 10W40 (Німеччина) напівсинтетична моторна олива вищої якості, виготовлена в Німеччині на основі високоіндексних гідрокрекінгових базової олив з додаванням поліальфаолефінів. Зміст синтетичних компонентів менше 30%. Надійно захищає двигун при екстремально важких умовах експлуатації, включаючи експлуатацію автотранспорту в міському циклі «Старт-Стоп». Вязкістний інтервал 10W40 дозволяє застосовувати повністю синтетичну моторну оливу RAVENOL 10W40, RAVENOL DLO 10W40 цілий рік, включаючи холодну зиму. Спеціальний пакет присадок створює оптимальний захист при високих температурах і тиску, характерних для дизельних двигунів легкових автомобілів, мікроавтобусів і джипів. Підвищене лужне число гарантує довготривалу нейтралізацію кислот, що утворюються при згорянні дизельного палива.

Моторна олива RAVENOL 10W40, RAVENOL DLO 10W40 відповідає таким технічним характеристикам:

API CF;

SAE 10W-40;

ACEA B3-98 редакція 2;

ACEA B4-02.

Моторна олива RAVENOL 10W40, RAVENOL DLO 10W40 виконує вимоги:

VW 505 00;

BMW Specialoil;

TOYOTA Common Rail;

MITSUBISHI;

NISSAN.

Застосування RAVENOL 10W40, олива RAVENOL DLO 10W40 забезпечує:

• миттєве змащування всіх критичних вузлів і деталей двигуна на стадії «холодного пуску»;
• економію палива до 5% в порівнянні зі звичайною мінеральною оливою;
• безпроблемний пуск двигуна при вкрай низьких температурах;
• запобігання утворення нагару і лакообразних відкладень, що порушують тепловідвід від поршнів і рухливих поршневих кілець;
• нейтралізацію кислот, що утворюються при згорянні палива;
• стабільну масляну плівку на захищаються від зносу деталях при будь-яких екстремальних температурних і експлуатаційних режимах роботи двигуна;
• охолодження поршнів, підшипників колінчастого вала і інших деталей двигуна автомобіля за рахунок прекрасної теплопровідності;
• запобігання прориву газів з надпоршневого простору в картер шляхом ущільнення лабіринту поршневих кілець і забезпечення їх рухливості;
• роботу з усіма видами каталізаторів.